1.ストレートスルーシングルシートバルブ
いわゆるシングルシートとは、バルブ本体に1つのバルブコアと1つのバルブシートしかないことを意味します。 その特徴は、構造が単純で、漏れが少なく（完全に遮断されていても）、許容圧力差が小さいことです。 そのため、漏れが少なく、使用圧力差が小さい清浄な媒体が必要な場合に適しています。 アプリケーションでは、バルブが閉じないように、許容圧力差に特別な注意を払う必要があります。
2.ストレートスルーダブルシートバルブ
ストレートスルーダブルシート調整バルブのバルブ本体には、2つのバルブコアとバルブシートがあります。 同じ直径のシングルシートバルブと比較して、流量容量は約20％から25％大きくなります。 上下のバルブコアにかかる流体の力は互いに打ち消し合うことができますが、上下のバルブコアを同時に閉じるのは容易ではないため、ダブルシートバルブは許容圧力差が大きく、大きいという特徴があります。漏れ。 したがって、バルブの両端の圧力差が大きく、漏れの要件が低いクリーンな媒体の場合には適していますが、高粘度の繊維を含む場合には適していません。
3.アングルバルブ
アングルコントロールバルブのバルブ本体は直角で、流路がシンプルで、使用力が小さいです。 高圧差、高粘度、浮遊物質、粉粒体の流れの制御に適しています。 一般的にボトムインとサイドアウトに使用されるこの種のコントロールバルブは、安定性に優れています。 高圧の場合、バルブコアの耐用年数を延ばすために、サイドエントリーとボトムエグジットを使用できますが、小さな開口部では振動が発生しやすくなります。
