ダイヤフラムバルブは、バルブコアアセンブリを耐食性の裏地付きバルブ本体と耐食性のダイヤフラムに置き換え、ダイヤフラムの動きを使用して調整します。 ダイヤフラムバルブのボディ材質は、鋳鉄、鋳鋼、または鋳ステンレス鋼であり、さまざまな耐食性または耐摩耗性の材料、ダイヤフラム材料のゴム、およびPTFEで裏打ちされています。 ライニングのダイヤフラムは耐食性に優れており、強酸や強アルカリなどの強腐食性媒体の調整に適しています。
ダイヤフラムバルブは、構造がシンプルで、流体抵抗が小さく、同じ仕様の他のタイプのバルブよりも大きな流量があります。 漏れがなく、高粘度および浮遊粒子媒体の調整に使用できます。 ダイヤフラムは、バルブステムの上部キャビティから媒体を隔離するため、パッキングなしで媒体が漏れることはありません。 ただし、ダイヤフラムとライニング材の制限により、耐圧性と耐熱性が低く、一般的に公称圧力1.6MPa以下150度以下にのみ適しています。
ダイヤフラムバルブの流量特性は、ストロークの60％まではほぼ線形であるクイックオープン特性に近く、60％後の流量はあまり変化しません。 空気圧ダイヤフラムバルブには、自動制御、プログラム制御、または流量調整のニーズを満たすために、フィードバック信号、リミッター、およびポジショナーを装備することもできます。 空気圧ダイヤフラムバルブのフィードバック信号は、非接触センシング技術を採用しています。 この製品は、ピストンシリンダーの代わりにフィルムタイプの推進シリンダーを採用しているため、ピストンリングが損傷しやすく、漏れが発生し、バルブを押して開閉できないという欠点がありません。 空気源が故障した場合でも、ハンドホイールを操作してバルブを開閉できます。
